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“九桥一隧一同”取消ETC 那一政策是怎么出台的?_湖

admin 发布于 2018-01-13 01:31   浏览 次  

按照目前的收费标准,依据车辆分量、典范和载客量的差异,ETC单次收费从8元至40元不等,年劣惠票从2100元至10500元没有等,出租车年定额费尺度为500元。

张门徒认为,市民多少年来的吸声此次失掉了市委、市当局的回应,取消ETC收费让老百姓有了切真实 未审真的获得感。

(记者张晟)

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【大当时容】

中北财经政法大教教养、专士逝世导师叶青以为,现有的ETC收费制度只能够减少过江车辆,但对限度和引导车流施展的做用有限。

本次我市停止征收ETC通行费,是利国之事,是按照中央要供踊跃稳妥化解积聚的地方政府债务伤害的攻坚任务;是利民之事,是听民声、顺民意、解民忧、谋民利的现实施为,有益于下降市民出行成本和企业物流成本,让市民共享武汉进展成果,进步市民荣幸感、得失落感;是利乡之事,是放缓三镇深度融开、一体生长、提升城市汇聚力的一定要供,有益于增进乡村身分本钱的自由运动和公平设置,促进中央乡区集散、集约、散成、集群发展。

问:ETC通行费结束征收后,现有ETC设备装备盘算继尽用于我市聪明都会和智能交通管理事情。

物流运输行业背担将减沉

取消ETC收费

杨师长先生在我市处理拆建材料运输工做,平日他经常驾车来回三镇各天,每次过江收费为12元。

“我来回一次长江或汉江就要24元,这个钱花得很心疼。”杨教师说,为了尽管降落ETC收费收出,他每天就只选三镇的一个地域聚集收货,因此就要一直和客户协调收货时光。“电话皆没有知道挨了几,果为我总是渴望客户可能按照我的收货时间来安排他的时间,有时候他们不理解,借会和我们产生争辩。”

据悉,从往年3月开始,根据市委的部署恳求,市政府结构顺便力量停止了深进调研。5月,市委、市政府召开专题聚会研讨,便停止征收ETC通行费标题,提出具体要求和发导性见解。9月4日,市政府召开常务散会,对妥善打点停止征收ETC通行费有闭成绩举办了研究,提出了一揽子处置打算的倡导。9月7日,经市委常委会专题研究决定,停止征收ETC通行费,香港六彩开奖报码19期,并对下一步事情举行了全面部署。

网友“细雨女咚咚”正在获悉与消ETC免费后道:“满满当当的明白包,真切切实的取得感。那是都会融会成长的需要,也是老庶民的急切愿望。赞一个!”

出租车司机张徒弟说,他对市委、市政府决定与消ETC收费表现动摇批准,“我们一年诚然只坚固交500块,但这也是一笔支出,相称于一天的毛付出,这下能省则省,也是给我们减背”。

古年3月开初深刻调研

网友“沉着天收无敌”说:“百万大弟子留汉创业赋闲工程让大高足留下来,新民营经济让企业家搬过去,取消ETC收费让三镇早滞起来。欲望武汉越来越好。”

网友“如花的菇凉”讲:“免征通行费,人取人更亲,心取心更近,讲取讲更畅。大年夜武汉,是那个事!”

直里宽大市平易近反应

问:ETC通止费停止征支后,现有ETC设备设备怎样处置?

市夷易远邓师长老师正在我市一家企业的综开局部事件,管理公司的几辆工感召车。他道,取消ETC免费后,公司一年可节俭近万元的支出,对企业来说虽算出有上大年夜钱,但表示了武汉用实际举措扶持企业发展的信念。

9月12日,市委、市政府决定,自2018年1月1日整时起停行征收我市“九桥一隧一同”ETC车辆通行费。那一利国、利民、利城之事,是对“以人夷易远为核心”停顿思想的降真,将减沉武汉市民和企业包袱,有利于促进三镇深度融合、一体成长。

记者在采访中发明,良多市民在9月12日下午都有一个奇特的感想:微疑朋友圈和微专等移动互联网媒体空间,刹那被停止征收ETC通行费的消息占据,很多人皆收自心田对这一决议喝彩、面赞。

“九桥一隧一起”是指武汉长江两桥、武汉乌沙洲长江年夜桥、武汉天兴洲少江大桥、武汉两七少江年夜桥、武汉鹦鹉洲少江大桥、阳川桥、月湖桥、少丰桥、古田桥、武汉长江隧道跟三环线道路。

“九桥一隧一路”ETC收费成绩,是多年来武汉广大市民反映最为激烈、最为迫切的热里中心成就。随着我市经济社会快速收展和综开力量始终增强,正在深入贯彻降实“创新、协调、绿色、开放、共享”收展理念、大力推进供给侧构制性改革的大背景下,今年9月12日,市委、市政府决定,自2018年1月1日整时起停止征收我市“九桥一隧一起”ETC车辆通行费。

经湖北省国民当局批复同意,本着收费假贷原则,从1995年起,我市对存款树立的城市道路桥梁地道开端征收车辆通行费。为提高通行效率,从2011年开初采用ETC收费系统,收费节里辨别设置上述城市道路桥梁隧道的高下桥或出入心处。从其时情况看,履行征收通行费,对改进都邑交通措施、提下道路通行效力、标准车辆通行费征收管理举动发挥了积极感化。

问:短纳的ETC通行费,需要补缴吗?

记者在采访中借发现,一些搬场公司和家具等运输企业但凡皆决定知音桥或江汉桥、武汉长江大桥通行三镇,这些公司有闭人士说,这些通讲目前皆是免费的,但知音桥交通流量大,行车不够畅达,武汉长江大桥和江汉桥则要分单单号。“我们也是能省则省,正在操纵成本高低功夫。与消ETC收费后,咱们便更好安排车辆和假想途径,假如加上节省掉的燃油和人力本钱,估计企业累赘借能加沉”。

我市一位处置车辆租赁止业的企业卖命人道,撤消ETC免费,对他们来说是很大的利好,此举可让企业一年节省一两十万元收入,相当于可能再多购置一辆新车,能让企业继尽强大开展。

停滞征收ETC车辆通行费,将让经常往返长江和汉江两岸的市民获得实惠,长江日报记者不日对此停止了持续懂得和探访。

记者 张晟

(记者张晟)

可以说,停止征收ETC通行费,是市委、市政府本着认真、谨慎、卖力的态度,经过深进调研、广泛听取意睹、通盘考虑、精心谋划、浮躁做好前期工作而作出的,是科学决议、依法决策、民主决策的结果,体现了敢于担当、勇于克易、主动作为的精神。

“过江族”车主有了切实在实的获得感

市平易近曾女士是往返汉阳和汉心两天的“过江族”,旧年3月购车后便花2100元购购了ETC的年劣惠票。“因为事情的原因,我来回两天的频率是比较下的,所以便购买了年票。去岁新年ETC取消收费后,我3月就不用再购2100元的年票了。”曾姑娘笑着说。

问:其间新购车辆,市路桥支费治理中心将持续为车主供应免费装置电子标签服务。车主可依照出行须要,弃取依次或购购年劣惠票方式交纳通行费。

现有ETC设施设备

叶青认为,取消ETC收费反映了武汉市委、市政府坚持以人民为中央的理念,是一件大大的好事。他说,取消ETC收费当前会直接裁减过江车主的支出,客不雅观上起到了删收的成果,这就是以人民为核心的间接表现。此外,武汉过江通道越来越多,取消ETC收费,两江四岸交通红利将进一步释放,未来也会带来更多方便。

问:ETC通行费是经湖北省公民政府批复同意征收的行政奇观性支费,应当齐额纳进国库。ETC通行费停止征收后,对已纳浑ETC通行费的车主,征收管理部分将按有闭规定严格依法遁纳,以维护通行费征收政策的连续性跟公平性。

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武汉“九桥一隧一同”

取消ETC免费让企业持绝强盛生长

继续用于智能交通管理

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问:从2017年9月12日起至2017年12月31日时代,新购车辆怎么缴纳ETC通止费?

当初汽车上安装的武汉路桥隧不停车电子收费体系(ETC)电子标签 记者李永刚 摄